教學(xué)計(jì)劃

汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)圖書(shū)培養(yǎng)適應(yīng)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車(chē)設(shè)計(jì)能力并能從事汽車(chē)制造、檢測(cè)、維修、營(yíng)銷(xiāo)、管理、服務(wù)等方面工作的應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)人才。

學(xué)習(xí)內(nèi)容

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)機(jī)械工程和汽車(chē)工程的基本知識(shí)和基本理論，接受汽車(chē)檢測(cè)與

維修、汽車(chē)駕駛、汽車(chē)制造工藝現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)等方面的基本訓(xùn)練，具有從事汽車(chē)制造、檢測(cè)、維修、營(yíng)銷(xiāo)、管理、服務(wù)等方面工作的基本能力。

能力要求

汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)相關(guān)書(shū)籍畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：力學(xué)、機(jī)械工程、金屬工藝學(xué)等基本理論和基本知識(shí);掌握汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及原理;具備對(duì)汽車(chē)及各部件、總成進(jìn)行性能測(cè)試和分析的基本知識(shí)和基本技能;具有制訂汽車(chē)制造及維修工藝及操作的基本能力;具有對(duì)汽車(chē)常見(jiàn)故障的判斷和檢測(cè)的初步能力;具備汽車(chē)技術(shù)服務(wù)的基本能力;具備企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的初步能力。

就業(yè)崗位

主要就業(yè)崗位：汽車(chē)生產(chǎn)、專(zhuān)業(yè)維修、銷(xiāo)售公司、檢測(cè)站、交通運(yùn)輸公司、汽車(chē)運(yùn)營(yíng)等部門(mén)從事汽車(chē)檢測(cè)與維修、汽車(chē)運(yùn)行與管理、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與評(píng)估、汽車(chē)配件銷(xiāo)售以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)等工作。

主干學(xué)科

主干學(xué)科：機(jī)械工程、汽車(chē)工程;主要課程：工程力學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、汽車(chē)電工及電子技術(shù)、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)電器設(shè)備、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)運(yùn)用與維修、汽車(chē)服務(wù)工程等。

骨干課程

骨干課程：汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)、汽車(chē)電工電子技術(shù)、液壓與氣壓傳動(dòng)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)、汽車(chē)底盤(pán)原理與維修、自動(dòng)變速器原理與維修、汽車(chē)電氣設(shè)備原理與維修、汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)、汽車(chē)故障診斷與維修技術(shù)、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)、汽車(chē)裝飾與美容、車(chē)輛保險(xiǎn)與禮賠、交通環(huán)境運(yùn)輸污染與控制等。

市場(chǎng)前景

全國(guó)有二十多萬(wàn)人從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)工作，而接受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)的優(yōu)秀技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)人員，具備專(zhuān)業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力，能夠從事汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)信貸、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、二手車(chē)交易等復(fù)合型人才更是十分匱乏。2009年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1350萬(wàn)輛，位列世界第一。汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，使汽車(chē)技術(shù)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)人員成為就業(yè)市場(chǎng)上的搶手貨。 我國(guó)汽車(chē)制造、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)對(duì)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測(cè)需求量約為80萬(wàn)，而汽車(chē)維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬(wàn)，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)和現(xiàn)代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬(wàn)從業(yè)人員中，接受過(guò)中級(jí)以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專(zhuān)門(mén)人才比例僅占20%左右，技師和高級(jí)技師只有8%，且年齡偏大，知識(shí)老化，一級(jí)工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。

在越來(lái)越全球化的中國(guó)市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)也是汽車(chē)技術(shù)的革新和競(jìng)爭(zhēng)，是汽車(chē)技術(shù)人才的競(jìng)爭(zhēng)。汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。